ស៊េរីច្រកចេញចូលកប៉ាល់ Marine Thru-Hull៖ ធានាបាននូវប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកដែលអាចទុកចិត្តបានកាន់តែច្រើន

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៃកប៉ាល់ ទូកកម្សាន្ត ឬទូកសម្រាប់បោះតង់ ច្រកចេញតាមតួកប៉ាល់គឺជាសមាសធាតុដែលមិនរំខាន ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់។ ពួកវាអាចបញ្ចេញទឹកប្រៃ ទឹកអាងលិច ឬទឹកសន្សើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញពីតួកប៉ាល់បានដោយសុវត្ថិភាព។

ប្រភេទនៃបំពង់បង្ហូរចូលកប៉ាល់ទាំងបីប្រភេទនេះនៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖ បំពង់បង្ហូរចូលកប៉ាល់ដែលមានទុយោ ច្រកចេញពត់ពាក់កណ្តាលសរសៃ 90 ដឺក្រេ និងបំពង់បង្ហូរចូលកប៉ាល់ដែលមានសន្ទះបិទបើក អាចត្រូវបានអនុវត្តរៀងៗខ្លួនចំពោះសេណារីយ៉ូបង្ហូរទឹកផ្សេងៗគ្នា។

ប្រភេទទី 1: ឆ្លងកាត់សំបកជាមួយទុយោ

ច្រកចេញ​ឆ្លងកាត់​តួ​កប៉ាល់​ប្រភេទ​នេះ​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​សាមញ្ញ​បំផុត។ ចុង​ច្រកចូល​ទឹក​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ខ្សែ​ពាក់កណ្តាល និង​ការ​តភ្ជាប់​ទុយោ ខណៈ​ដែល​ចុង​ច្រកចេញ​ឆ្លងកាត់​តួ​កប៉ាល់​ជា​ច្រក​ត្រង់។ ប្រភេទ​នេះ​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​តំបន់​ដែល​តួ​កប៉ាល់​មាន​ទំហំ​ធំទូលាយ ហើយ​ផ្លូវ​បង្ហូរទឹក​មិន​មាន​ផ្លូវ​កោង​ឡើយ។

សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន៖ អាងងូតទឹក ម៉ាស៊ីនបូមទឹកតូច ទឹកខាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ប្រភេទទី 2: រន្ធដោតខ្សែពាក់កណ្តាលរាងកោង 90 ដឺក្រេ

បំពង់បង្ហូរទឹកនៃបន្ទប់ទឹករបស់ទូកកម្សាន្តតូចៗជាច្រើនគឺនៅជិតតួទូកខ្លាំងណាស់។ ការប្រើប្រាស់ច្រកចេញត្រង់នឹងបង្ខំឱ្យទុយោបត់ខ្លាំង ដែលងាយនឹងស្ទះ។ ការប្តូរទៅច្រកចេញពត់ពាក់កណ្តាលសរសៃ 90 ដឺក្រេអនុញ្ញាតឱ្យទុយោត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរលូន និងលំហូរទឹកមិនមានការស្ទះ។

សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន៖ ស្ថានភាពដែលទំហំខាងក្នុងនៃនាវាតូចចង្អៀត និងកន្លែងដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវដាក់នៅជិតសំបក។

ប្រភេទទី 3: ឆ្លងកាត់សំបកជាមួយសន្ទះបិទបើក

ដរាបណា​ច្រកចេញ​តាម​តួ​កប៉ាល់​អាច​លិច​ក្រោម​ទឹក​បាន ត្រូវតែ​ប្រើ​តួ​កប៉ាល់​ដែល​មាន​សន្ទះ​ត្រួតពិនិត្យ។ បើមិនដូច្នោះទេ រលក ឬសម្ពាធទឹក​អំឡុងពេល​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​នឹង​រុញ​ទឹកសមុទ្រ​ត្រឡប់​ទៅ​ក្នុង​កាប៊ីន​វិញ។

សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន៖ ទីតាំងដែលច្រកចេញតាមតួកប៉ាល់ស្ថិតនៅក្រោមខ្សែទឹក ដូចជាច្រកចេញបង្ហូរទឹកនៃស្នប់ខាងក្រោមនៅលើទូកកម្សាន្តធំៗ ឬច្រកចេញសម្រាប់ទឹកបាឡាស។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈ៖ ដែកអ៊ីណុក + នីឡុង ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំង និងភាពធន់នឹងការច្រេះ។

ផ្នែកដែកអ៊ីណុកត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុក 316។ សម្ភារៈនេះមានភាពធន់នឹងការច្រេះដោយសារអ័ព្ទអំបិល ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់ការប៉ះពាល់រយៈពេលយូរនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ ផ្នែកនីឡុងមានទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងការច្រេះ និងផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរនៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹងទុយោ។

សរុបមក មិនថាសម្រាប់ការបង្ហូរទឹកធម្មតា ឬលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ការរចនាច្រកចេញឆ្លងកាត់សំបកកប៉ាល់បីប្រភេទរបស់ Alastin គ្របដណ្តប់លើសេណារីយ៉ូទាំងអស់ចាប់ពីកម្ពស់នាវាខាងលើរហូតដល់ក្រោមខ្សែទឹក។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស ឬទទួលបានការណែនាំអំពីការជ្រើសរើស សូមទាក់ទងក្រុមលក់របស់យើង។

០០៩


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦