Alastin 316 316 គ្រឿងបន្លាស់កាប៊ីនដែលមានរាងសំប៉ែត
- បញ្ចូលគ្នា:
| ច្បាប់រដ្ឋប្បវេនី | មមី | ខមុំម | C MM | តមហម |
| als1401a-32 | 79 | បីកុន | 32.5 | 32 ម |
| als1402a-38 | 79 | បីកុន | 38.5 | 38 ម |
តំឡើងការបង្ហូរទឹក: ទីតាំងបំពង់ស្រោបកាប៊ីនខូចដែលអាចដកហូតបានដោយប្រើកោងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបានកំនត់ហើយសម្គាល់ចំណុចសម្រាប់រន្ធវីស។ ខួងប្រហោងដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់វីសម៉ោនធានាថាពួកគេមានចន្លោះប្រហោងរាបស្មើ។
លាប Sealant: អនុវត្តយ៉ាងប៉ិនប្រសប់អនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ថ្នាក់សមុទ្រនៅជុំវិញអណ្តូងបង្ហូរទឹកដើម្បីបង្កើតការផ្សាភ្ជាប់ទឹករវាងផ្ទៃរបស់ទូកនិងផ្ទៃទូក។
សុវត្ថិភាពបង្ហូរទឹក: បញ្ចូលវីសតាមរន្ធម៉ោនហើយភ្ជាប់ពួកវាយ៉ាងតឹងដើម្បីធានាឱ្យមានការបង្ហូរ។ ធានាថាការបង្ហូរទឹកត្រូវបានតម្រឹមឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់លំហូរទឹកដ៏ប្រសើរបំផុត។
ភ្ជាប់ទុយោ (បើមាន): ប្រសិនបើការបង្ហូរនេះរួមបញ្ចូលទាំងការតភ្ជាប់ទុយោភ្ជាប់ទុយោសមរម្យទៅព្រីនៃបង្ហូរទឹក។ ប្រើការតោងទុយោដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងលេចធ្លាយ។
សាកល្បងមុខងារ: ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហូរបង្ហូរចាក់ទឹកមួយចំនួនចូលក្នុងតំបន់កាប៊ីនយន្ដហោះហើយសង្កេតមើលថាតើទឹកហូរយកទឹកចេញពីផ្ទៃខាងក្នុងទូកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងដូចម្តេច។
ការដឹកចហ្ជូន
យើងអាចជ្រើសរើសរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល។
ការដឹកជញ្ចូនដី
បទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូន 20 ឆ្នាំ
- ផ្លូវដែក / ឡានដឹកទំនិញ
- DAP / DDP
- គាំទ្រការដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះ
ដឹកទំនិញ / អ៊ិចប្រេស
បទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូន 20 ឆ្នាំ
- DAP / DDP
- គាំទ្រការដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះ
- ការដឹកជញ្ជូន 3 ថ្ងៃ
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើមហាសមុទ្រ
បទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូន 20 ឆ្នាំ
- FOB / CFR / CIF
- គាំទ្រការដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះ
- ការដឹកជញ្ជូន 3 ថ្ងៃ
វិធីសាស្រ្តវេចខ្ចប់:
ការវេចខ្ចប់ផ្ទៃក្នុងគឺកាបូបពពុះឬការវេចខ្ចប់ឯករាជ្យការវេចខ្ចប់ខាងក្រៅគឺប្រអប់ឯកសារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយខ្សែភាពយន្តទឹកដែលមិនជ្រាបទឹកនិងខ្យល់បោកបក់។
យើងប្រើការវេចខ្ចប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃកាបូបពពុះក្រាស់និងការវេចខ្ចប់ខាងក្រៅនៃប្រអប់ក្រាស់។ ការបញ្ជាទិញមួយចំនួនធំត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយកញ្ចប់។ យើងនៅជិត
កំពង់ផែ Qingdao ដែលជួយសន្សំសំចៃថ្លៃភស្តុភារនិងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនជាច្រើន។